转向传动轴振动和异常噪音的主要原因分析

2022-03-24 15:25:15 71

随着车速的提高,传动轴变得更重。转向传动轴振动和异常噪音的主要原因如下:

  1.传动轴总成不平衡时,传动轴总成装配误差超限,零件尺寸不准确,使用中的磨损和变形会使传动轴在长度方向上质量分布不均匀,造成传动不平衡。不平衡的传动轴在运转中会产生额外的弯矩,不仅会冲击配合件,还会增强传动轴的弯曲振动,使传动轴的振动和异响更加明显。

 2.万向节损坏 万向节在使用中的主要损坏是十字轴轴颈和端面、滚针和轴承座孔等的磨损。万向节零件损坏导致十字轴在轴向摆动和移动,不仅工作时发出撞击声,还会削弱传动轴的弯曲刚度。传动轴质心偏离旋转轴较多,增加了抖动和异响。

 3.传动轴和滑叉破坏了传动轴轴管的弯曲,即增大传动轴弯曲振动的振幅会增大离心力,产生强烈的振动和异常噪声。传动轴键齿和滑叉键槽磨损,由于配合松动,会使撞击在工作中发出声音的同时,也会削弱传动轴的弯曲刚度,增强抖动和异常噪音。

 4.改变传动轴两端的安装位置。对于角速度不等的万向节传动轴,为了减小传动轴的振动,保证传动轴齿轮的匀速转动,必须满足以下两个条件:1)传动轴两端的万向节叉应在同一平面内;2)输入轴、输出轴和传动轴的两个夹紧角度相等。传动轴在使用过程中,由于传动轴滑叉的键齿和键槽的磨损,万向节十字轴轴颈与滚针的配合松动等原因,导致di一套损坏。但如果传动轴安装不良,弹性悬挂的技术状态发生变化,传动轴输入轴和输出轴磨损导致安装位置发生变化,就会破坏di二种情况。随着等速传动条件的破坏,驱动桥主减速器会受到冲击,导致传动轴工作不稳定,抖动和异响增大。

 5.转向传动轴的临界速度降低。传动轴在设计上的较高转速一般是临界转速的0.7倍。但由于传动轴的动平衡被破坏,万向节损坏,中间轴承松动,传动轴的临界转速会降低。当临界转速降低到传动轴的转速时,传动轴在运转过程中容易发生共振。传动轴共振时,振幅大,振动剧烈,往往导致传动轴断裂。


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