转向器是一种将机械传动部分和液压传动部分结合起来的传动装置，属于汽车转向系统。机械传动部分的目的是将汽车方向盘传来的力按照正确的路线形式进行传递，液压传动部分的目的是使方向盘操作轻便灵活，提高操纵稳定性，使驾驶员感觉舒适，提高汽车的安全性。
随着社会的进步和发展，人们生活水平的不断提高，汽车已经成为大多数人生活中不可缺少的一部分，人们对汽车的需求越来越大，汽车的产量也越来越大。随着需求的不断增加，汽车安全已经成为一个不可忽视的大问题。鉴于角转向器的安全性和可靠性，厂家会根据客户的各种需求和法规对产品进行可靠性试验，以验证产品的寿命，为产品研发带来更科学、更专业的科学依据，为产品安全提供有力保障。但有时由于测试设备的特殊指向性和特殊性，测试能力有限，无法满足不同类型舵机的不同测试要求，甚至有时无法满足测试要求。考虑到成本和汽车制造商，开发一种多功能、灵活的测试装置是我们目前需要解决的问题。
为针对上述现有技术的不足，提供一种调节角转向器左右换向角度的试验装置，该装置能根据转向器实际装车情况进行布置，模拟方向盘对转向器进行驱动时的受力状态，试验结果真实可靠，试验时运行平稳、直观，能按不同车型的需要调节转向器左右换向角度进行试验。
调节角转向器左右换向角度的试验装置，属汽车角转向器试验设备技术领域。它由伺服电机、联轴器、主动轴、偏心滑块、连杆、摇杆、角度传感器、从动轴、夹头、扭距传感器、滑块、台面及电气箱等构成。本实用新型能根据转向器实际装车情况进行布置，模拟方向盘对转向器进行驱动时的受力状态；通过设备上安装的角度传感器实时检测角度，通过给定左右角度，伺服电机能自动寻找到所需左右角度的临界点，实现左右角度的任意性。试验时运行平稳直观，结果真实可靠，能按不同车型的需要调节转向器左右换向角度进行试验。解决了现有试验装置只能做固定的总角度且左右角度对称摆动的试验，工作局限性大的问题。
