汽车镁合金转向管柱总成支架的结构分析与优化

  它是汽车轻量化发展的主要趋势之一。使用密度低、比强度高、减震性能好的镁合金制造汽车零部件，可以减轻零部件重量，提高整车性能，具有重要的现实意义。为了研究用镁代替铝制造汽车转向管柱总成支架的可行性，采用有限元分析方法对汽车转向管柱总成支架的结构进行了分析和优化。

  结果表明，改变材料对支架的应力和分布影响不大，通过在支架内部设计加强筋可以明显改善支架的受力状况。