转向传动轴万向节失效主要是由于轴颈和轴承磨损以及十字轴的四个轴颈弯曲变形，导致十字轴中心线不在一个平面上或相邻两轴中心线不垂直。
由于万向节十字轴的轴颈与轴承之间的磨损间隙过大，十字轴在运转中产生抖动，使传动轴的中心线偏离其转动中心线，造成传动轴振动，运转时发出异响。
万向节轴的轴颈和轴承的磨损不应超过0.02 ~ 0.13毫米，一般距使用0.01毫米左右。如果超过0.13mm，会出现传动轴的振动和鸣响。
车辆行驶时，扭矩传递方向相同，十字轴受力方向也相同。久而久之，造成十字轴轴颈单侧异常磨损；随着时间的推移，十字轴的受力面会出现磨损和沟槽，导致松动和鸣响。针对单侧偏磨问题，建议将十字轴相对原位置旋转90度，可以延长使用寿命。
