转向系统角传动比是指：转向盘的转角与转向盘同侧转向轮偏转角的比值，一般用iw表示。即转向器角传动比i1与转向传动机构角传动比i2的乘积。
（转向器角传动比是转向盘转角与转向摇臂摆角之比；转向传动机构角传动比是转向摇臂摆角与同侧转向轮偏转角之比。）
对转向的影响：
转向系统角传动比越大，增矩作用越大，转向操纵越轻便，但由于转向盘转的圈数过多，导致操纵灵敏性变差，因此转向系统角传动比不能过大；转向系统角传动比太小又会导致转向变得沉重。
因此转向系统角传动比既要保证转向轻便，又要保证转向灵敏，但机械转向系统很难做到这一点，所以越来越多的车辆采用动力转向系统。
