关于角转向器的角度传动比对工况的适应性，也是选择角转向器时应考虑的一个方面。 对于前轴低载或动力转向的汽车，转向的方便性不是问题，但要考虑汽车高速直线行驶时的稳定性和方向盘总转数的减少以提高汽车的转向灵敏度。
因为高速行驶时，很小的前轮转角也会导致产生较大的横向加速度使轮胎发生侧滑。这时应选用转向盘处于中间位置时角传动比较大而左、右两端角传动比较小的角转向器。对于前轴负荷较大且未装动力转向的汽车来说，为了避免“ 转向沉重” ，则应选择具有两端的角传动比较大、中间较小的角传动比变化特性的角转向器。
